HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER ST - 2022

€ 25.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

2314 Km

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Harley-Davidson Low Rider ST 117 – 2022 | Slechts 2.314 KM | Kracht & karakter

Op zoek naar een moderne performance cruiser? Deze Harley-Davidson Low Rider ST 117 uit 2022 combineert het legendarische Harley-DNA met brute prestaties, stijl en comfort – en dat alles met slechts 2.314 kilometer op de teller.

Bouwjaar: 2022
Kilometerstand: 2.314 KM
Motorblok: Milwaukee-Eight 117 (1.923 cc)
Staat: Goed, wat kleine gebruikerssporen

Uitgerust met:

Stoere valbeugels – geven de motor een robuuste look én extra bescherming
ST-styling – geïnspireerd op de FXRT, met hoog geplaatste kuip en koffers
Krachtige prestaties – 117 cubic inch Milwaukee-Eight met volop koppel en sound

De Low Rider ST is gebouwd voor de rijder die houdt van snelheid, stijl en lange ritten. Dankzij de sportieve rijeigenschappen en het kenmerkende Harley-geluid is dit een motor die opvalt én presteert.

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

INDIAN MOTORCYCLE

CHIEF BOBBER DARK HORSE

ELECTRA GLIDE ULTRA GLIDE LIMITED CVO FLHTKSE

€ 23.995,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.