< Vorige | Volgende >

SUZUKI VS 400 INTRUDER - 1997

Prijs:

€ 3.689,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 74 p/m

Bouwjaar:

1997

Kleur:

Zwart

Vermogen:

25 kW

Teller:

4.052 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

SUZUKI VS 400 INTRUDER – Compacte cruiser met karakter

De Suzuki VS 400 Intruder uit 1997 is een stoere, compacte cruiser die stijl en kracht combineert in een lichte en wendbare motor. Aangedreven door een 400cc V-twin motor, biedt deze motor voldoende vermogen voor relaxed cruisen, terwijl de laaggeplaatste zithouding en het bijzondere ontwerp zorgen voor een comfortabele rijervaring.
Met slechts 4.052 km op de teller verkeert deze motor in uitstekende staat en is klaar voor vele avonturen. Het compacte design, de lage zithoogte en de gemakkelijke bediening maken de VS 400 Intruder ideaal voor zowel beginnende als ervaren rijders die op zoek zijn naar een stoere cruiser voor dagelijks gebruik.
Waarom de Suzuki VS 400 Intruder?
De Suzuki VS 400 Intruder is perfect voor rijders die op zoek zijn naar een stoere en compacte cruiser met betrouwbaarheid en stijl.

Bouwjaar 1997
400cc V-twin motor voor krachtig en soepel rijden
Compact design met lage zithoogte
Soepele rijervaring voor zowel beginnende als ervaren rijders
4.052 km op de teller

Prijs: € 3.689,-
Wij bieden garantie, zodat je met een gerust hart de weg op kunt. Inruil is mogelijk en financiering behoort tot de mogelijkheden.
Locatie: Deventer, Smeenkhof 13
Contact: 0570-656006
Wil je de motor komen bekijken? Bel van tevoren om de beschikbaarheid te controleren en teleurstellingen te voorkomen.
Proefrit aanvragen? Neem contact op en ervaar zelf de kracht en het comfort van de Suzuki VS 400 Intruder!
Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. Wij behouden ons het recht voor op eventuele fouten of wijzigingen.

ook geschikt voor het A2 rijbewijs op 35KW/Code 80

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Motorcentrum Deventer
	Smeenkhof 13 Deventer Plan de route
	0570-656006

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1980 - Vanaf 1980 kwamen de allroads op de markt. De R 80 G/S zou aan de basis staan van een lange lijn GS modellen, die uiteindelijk door zou groeien tot de zeer populaire R 1200 GS, die in de jaren nul tot de meest verkochte motorfietsen in Nederland zou horen. De GS serie vloeide voort uit de successen van Duitse rijders in de zware Enduro klassen eind jaren zeventig. Toen de R 80 G/S eenmaal op de wielen stond, sloeg het model direct aan. Bovendien droegen successen in de Dakar-rally ook bij aan de populariteit. De GS-en bleken echter ook zeer goede reismachines te zijn. Ze konden zwaar beladen worden en stuurden, ondanks de semi-terreinbanden, uitstekend. Door de hoge zit waren ze zeer controleerbaar en bovendien waren ze relatief licht geconstrueerd. Ze waren aanvankelijk voorzien van het nieuwe monolever veersysteem, een enkelzijdige achterwielophanging die niet alleen modern oogde, maar ook licht en sterk was en waardoor het achterwiel binnen enkele minuten in- en uitgebouwd kon worden. BMW bedacht er de naam "Reiseenduro" voor en zo worden deze motorfietsen ook gebruikt. Weinig mensen zullen een BMW GS daadwerkelijk als terreinmotor hebben ingezet. Intussen worden alle BMW tweecilinders in een GS versie geleverd. Latere versies werden uitgerust met het SekundÃ¤r Luft System om tot schonere uitlaatgassen te komen. De GS-serie plukte uiteraard de vruchten van alle ontwikkelingen, zoals de invoering van paralever, brandstofinjectie en katalysatoren. Dankzij de uitvinding van de kruisspaken konden ze, ondanks de spaakwielen, toch met tubelessbanden rijden.