SUZUKI GSR 600 - 2010

€ 4.495,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

12693 Km

Zilver

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Suzuki GSR 600 NL motorfiets!
4.495,- of vraag vrijblijvend financiering aan !

Opties en Accessoires:
• bj. 2010
• 12.693 KM
• Sport uitlaat
• Nieuwe set banden
• NL motorfiets
• Boekjes compleet
• Sleutels compleet
• Incl. volledige service beurt
• Inclusief garantie!
• Financiering op maat
• 5 dagen Allrisk verzekering ( op aanvraag bij de koop )

Veel enthousiasme en passie! Dat is VBM Motoren in Brabant. Wij hebben jarenlange ervaring in de motorbranche. Zo beschikt het team al ruim zeventien jaar over de nodige ervaring op het gebied van in- en verkoop van motorfietsen en het onderhoud daarvan. De passie voor motoren is omgezet naar een eigen bedrijf met werkplaats, hierdoor voorzien wij onze klanten van hoogwaardige en uitstekende service.
Bij aanschaf van een motorfiets krijgt u gratis 5 dagen all risk verzekering.

Een bezichtiging bij ons is mogelijk op afspraak, of tijdens openingstijden.

Donderdag 10:00 / 17:00
Vrijdag 10:00 / 17:00
Zaterdag 10:00 / 15:00

Daarnaast werken wij op afspraak.

VBM Verbeek Motoren Oirschot

Telefoon / Whatsapp 0031622042482

Instagram / Facebook @VBMmotoren

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

VBM Motoren

Bericht

Website

Oirschot, Noord-Brabant

06-22042482

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35â€™s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de ZÃ¼ndapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.


Motor	4-takt, luchtgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Boring x slag	67 mm x 67 mm
Cilinder inhoud	599 cc
Comp. verhouding	12.8:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking	electronisch
Vermogen	98 (34) pk / 72(25) kW bij 12000 tpm
Max. koppel	64.7(47) Nm bij 9600 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	16.5 liter
Topsnelheid
ABS	nee
Frame	Deltabox
Vering voor	Conventionele telescopische voorvork 43 mm, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, veerweg 120 mm
Vering achter	Swingarm, schroefveren, oliegevulde schokdempers, veervoorspanning 7-voudig instelbaar, uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 130 mm
Remmen voor	Dubbele 310 mm
Remmen achter	220 mm schijf
Voorband	120/70 ZR17
Achterband	180/55 ZR17
Wielbasis	1400 mm
Lengte	2090 mm
Breedte	775 mm
Hoogte	1075 mm
Zithoogte	785 mm
Drooggewicht	208 (rijklaar), kg
Leverbare kleuren	Zwart, Metallic grijs, Wit
Beschrijving	Suzuki zette in 2006 de trend met de introductie van de nieuwe GSR, het 600cc broertje van de nieuwe B-King. Een perfecte combinatie tussen Europese styling en technologisch hoogstaande Japanse techniek: Modern art meets race technology. De GSR, een hoog vermogende, totaal vernieuwende sports-naked met een originele, innovatieve styling en een ongeëvenaard rijcomfort. Technologisch en qua afwerking de meest geavanceerde motorfiets in zijn klasse, het product van het trendsettende Suzuki.