YAMAHA TRICITY 300 - 2024

€ 10.399,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

PETROL BLUE

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Fabrieksgarantie: 60 maanden

KRIJG NU € 750,- EXTRA INRUILVOORDEEL OP DE TRICITY TIJDENS DE KANDO WEEKS VAN YAMAHA.

DEZE ACTIE LOOPT VAN 15 augustus t/m 31 oktober.

Kando is een Japans woord dat het gevoel van diepe tevredenheid en opwinding uitdrukt dat je krijgt als je iets van uitzonderlijke waarde, kwaliteit en prestaties ontvangt.
En dat is precies waarom Yamaha zijn zomeractie de Kando Weeks noemt.

De Tricity 300 is klaar om jouw leven te veranderen. Met zijn drie wielen geeft het een nieuw gevoel van stabiliteit en vertrouwen. Als het lichtste en meest stijlvolle model in zijn klasse is dit het slimste vervoermiddel voor in de stad. En het goede nieuws is dat je er met je B-rijbewijs op kunt rijden!*

Alles aan dit premium Urban Mobility-voertuig is ontworpen om woon-werkverkeer eenvoudig, gemakkelijk en leuk te maken. De dubbele wendbare voorwielen bieden extra grip voor soepel bochtenwerk – en de lichtgewicht besturing en geringe afmetingen maken het gemakkelijk om door drukke straten te navigeren.

Elke keer dat je stopt, zal je dankbaar zijn voor het Standing Assist-systeem – en als de lichten op groen springen, brengt de responsieve EURO5-conforme BLUE CORE motor van 300 cc je in recordtijd naar je bestemming. Met een prachtig vormgegeven carrosserie en een toonaangevende specificatie is de Tricity 300 de beste keuze voor in de stad. *Beperkingen en restricties kunnen per land van toepassing zijn onder de toepasselijke lokale wetgeving.

- Traction control system (TCS)
- Grote schijfremmen
- Urban Mobility met 3 wielen en Tricity-DNA
- Standing Assist System
- Lichtste in zijn klasse / Autonomie
- Grote opbergruimte
- LCD-instrumenten en hoogwaardige afwerking
- Zuinige en krachtige 300cc Blue Core krachtbron die voldoet aan de EURO5-norm

Yamaha tilt Urban Mobility naar een hoger niveau met de geheel nieuwe Tricity 300. De zuinige 300cc Blue Core EURO5 motor geeft je voldoende vermogen om langere afstanden op de snelweg te rijden. En door het sterke koppel en de soepele acceleratie is dit de slimste en snelste manier om je in en rond de stad te verplaatsen.

Met 24 maanden fabrieksgarantie. Te bezichtigen en uit voorraad leverbaar bij Motorcity Amsterdam.

( BEL ALTIJD EERST VOOR BESCHIKBAARHEID)

De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.

MOTORcity Amsterdam is de motordealer voor Amsterdam en omstreken. In onze grote showroom in Amsterdam tref je alleen de beste merken. Zowel nieuwe motoren als tweedehands motoren. Bij motor-dealer MOTORcity vinden wij klantcontact belangrijk en leveren graag maatwerk. Of u binnen komt voor een nieuwe motor, of graag uw motoronderhoud wilt laten uitvoeren.

Zakelijk motorrijden, wist u dat zakelijk motorrijden erg interessant kan zijn? Je kan namelijk veel fiscale voordelen trekken aan een zakelijk aanschaf. Zo kunt u onder andere:
- BTW voordeel genieten
- KIA toepassen, zorgt voor een versnelde afschrijving van 28%
- Overige afschrijvingen genieten
- Rente over een financiering boeken als kosten
-Tanken op kosten van uw onderneming
- Onderhoud laten afschrijven via uw onderneming
Vooraf is het wel verstandig om dit met uw boekhouder/accountant te bespreken.

MOTORcity Amsterdam heeft motorrijden in hart en nieren en onze kennis en ervaring delen wij graag met u. Ons team bestaat dan ook uit exclusief motorrijders.

Naast alle nieuwe motoren heeft MOTORcity Amsterdam ook altijd meer dan 300 nieuwe en gebruikte motoren op voorraad.

MOTORcity Amsterdam is officieel dealer van: Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Royal Enfield, CF Moto en Can-Am

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Motor City Amsterdam

Bericht

Website

Amsterdam, Noord-Holland

020-4808010

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.