Nieuwsbrief:

MOTO GUZZI  V 9 BOBBER SPECIAL EDITION - 2025

Prijs:
€ 11.999,- € 12.449,-
Bouwjaar:
2025
Kleur:
MATZWART
Vermogen:
48 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
moto-guzzi - v-9-bobber-special-edition
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Garantie: TLM'S New Bikes
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 450 afleverkosten.

Nu uit voorraad leverbaar deze
volledig nieuwe V9 Bobber in de
kleurstelling Nero Essenziale met EUR
1.000 opstappremie! De V9 Bobber is
een stoere motorfiets met een
eigenwijze uitstraling; uitgerust met
een 853cc V-Twin welke 65 PK & 73 Nm
levert, gekoppeld aan een zijdezacht
schakelende zes versnellingsbak en
een onderhoudsvrije
cardanaandrijving. Daarnaast behoren
ABS, Traction Control,
versnellingsindicator, LCD scherm,
LED verlichting en Brembo remmerij
tot de standaard uitrusting. Deze
motor kan ook als A2/35 Kw uitvoering
geleverd worden. Standaard wordt de
motor geleverd met 2 jaar
fabrieksgarantie, welke tegen
meerprijs uit te breiden is naar in
totaal 4 jaar. Er is een ruime keuze
aan accessoires beschikbaar, zoals
o.a. diverse bagagesystemen,
bagagerek, valbeugels, ruitjes etc.
Heb je interesse? Bel ons voor een
proefrit en/of offerte. Tot snel!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
TLM Nijmegen
Lagelandseweg 66
Nijmegen
Plan de route
024-3711111
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Superbike" betekent: Met de introductie van de Honda CB750 in 1968 werd het tijdperk van de superbike, de supermotorfiets, ingeluid. Voor die tijd had de CB750 een enorm vermogen. Ook opvallend was het motorblok met vier cilinders naast elkaar. Andere motormerken waaronder Suzuki (Suzuki 1100) en Kawasaki (Kawasaki 750 RS en Pilot 900) zouden snel volgen met zeer potente modellen. Een naam was nodig voor de nieuwe generatie zware motorfietsen: de superbike was officieel geboren. De ingrediënten voor een superbike zijn: veel cc’s, veel cilinders en veel vermogen. Superbikes, tot de verbeelding sprekende motorfietsen, waren er al veel langer. Superbikes uit de jaren dertig zijn bijvoorbeeld de Indian Four, een viercilinder in lijn, en de Brough-Superior 68occ, met een imposant v-twin motorblok en twee enorme vissestaartuitlaten aan één kant van de motorfiets. Voor die tijd een snelheidsmonster. De Vincent Black Shadow was in de jaren vijftig dé superbike. De Ariel Square Four met vier cilinders in carré geplaatst, geïntroduceerd in 1931, kan zich moeiteloos scharen bij de superbikes uit die jaren. Eigenlijk niets nieuws onder de zon dus, superbikes bestonden al, maar in 1968 werd het verschijnsel nieuw leven ingeblazen. De huidige generatie superbikes zijn gespoten in oogverblindende toverbalkleuren en volledig gestroomlijnd. Een nieuwe ontwikkeling is dat steeds meer superbikes met een geringe cilinderinhoud op de markt komen. De Honda CBR250 RR , heeft weliswaar minder cc’s dan de meeste superbikes, maar is razendsnel en kan zich bijna meten met motorfietsen met een cilinderinhoud die viermaal groter is. Een speciale klasse in de wegracesport werd onder de naam superbike racing in 1971 ingevoerd onder auspiciën van het Britse motorweekblad Motorcycle News. Met racers met een cilinderinhoud van 500 tot 1000cc werden de eerste twee races op het circuit van Brands Hatch en Mallory Park verreden. De superbike race verschilde van de formule 750 series, maar er deden vaak dezelfde coureurs aan mee.
© 2000 - 2025 Motoroccasion