MOTO GUZZI V 7 SPECIAL - 2022

€ 9.790,-

Prijs per maand klik hier

5886 Km

Blauw/zilver

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De legendarische Moto Guzzi V7 Special is terug – en beter dan ooit. Met zijn tijdloze design, verchroomde details en authentieke Italiaanse flair is dit dé motorfiets voor liefhebbers van karakter én kwaliteit.

Ã°Å¸ÂÂÃ¯Â¸Â Waarom kiezen voor de V7 Special?

Krachtige 853cc V-twin motor met soepel rijgedrag en mooie Mistral uitlaatdempers.

Klassieke spaakwielen en dubbele analoge tellers.

Comfortabele zithouding – perfect voor langere ritten uitgevoerd met een comfort zadel.

Een unieke mix van nostalgie en moderne techniek.

Ã°Å¸â€œÂ Kom langs in onze showroom voor een proefrit of neem contact met ons op voor meer informatie.
Wij leveren de motor af inclusief 12 maanden garantie.

* Zeggen de foto's van de motor nog niet genoeg, kijk dan bij ons op de website daar is een kort filmpje te zien van deze motor, vergeet de instellingen van youtube niet op 4K te zetten.

* Na bezichtiging en betaling is het uiteraard ook mogelijk om tegen betaling de motor bij u thuis af te leveren.

* Bent u nieuwsgierig geworden of heeft u meer vragen over deze motor? Bel ons gerust of kom gezellig langs bij ons in de showroom.

* 10 dagen gratis ALL RISK verzekering van CombiMotors.

* Financierings mogelijkheden via Nu Motorrijden.

* Wij leveren onze motoren af met een complete aflevercheck en vaak met 3, 6 of 12 maanden garantie.

* Vaak dezelfde dag nog weg rijden op u nieuwe motor.

Opties en Accessoires:
10 dagen gratis all risk verzekering, ABS, gear indicator, Led knipperlichten, led verlichting, MISTRAL uitlaten, Onderhouds historie aanwezig, speciaal zadel

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Domburg Motoren Nieuwkoop

Bericht

Website

Nieuwkoop, Zuid-Holland

0172-572110

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER IRON XL 883 N

Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het â€˜dodeâ€™ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.