De iconische Ninja ZX-6R keert terug in de Kawasaki line-up. De legendarische 636cc vier-in-lijn supersport combineert rijplezier op straat met geweldige circuitprestaties. Voor 2025 is de ZX-6R voorzien van geïntegreerde rijmodi, Full Colour TFT-display en een compleet nieuw design.
De Ninja ZX-6R is in de volgende kleuren beschikbaar:
- Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White
- Ebony / Metallic Flat Spark Black
41 mm upside-down voorvork (SFF-BP) met instelbare rebound, compressiedemping en veervoorspanning, en top-out veren.
Vering achter
Bottom-Link Uni Trak, gasgevulde schokdemper met piggyback-reservoir, instelbare rebound, compressiedemping en veervoorspanning.
Enkele schijf van 220 mm. Remklauw met enkele zuiger.
Voorband
120/70ZR17M/C (58W)
Achterband
180/55ZR17M/C (73W)
Wielbasis
1400 mm
Lengte
2025 mm
Breedte
710 mm
Hoogte
1105 mm
Zithoogte
830 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving
Het hart van de Ninja ZX-6R is de befaamde 636cc vier-in-lijn. Een extra 37cc ten opzichte van reguliere 600cc supersports zorgt voor meer vermogen maar ook een beter motorkarakter voor straatgebruik. Voor 2024 is het blok grondig herzien en heeft een nieuw nokkenasprofiel, nieuwe inlaattrechters en een verbeterd spruitstuk en collector. Deze vernieuwingen zorgen voor meer koppel in lage- en middelhoge toeren en een lagere uitstoot.
Kawasaki produceert een breed scala van high-performance Motorfietsen, ATV's, Mules en Jetski's®. Kawasaki Benelux is verantwoordelijk voor de distributie van deze producten en diensten in de Benelux. Voor meer informatie: www.kawasaki.nl
Een stukje historie: APRILIA in 1995 - Aprilia verbaasde de wereld in 1995 met de Aprilia Moto 6.5, een kunstwerk op twee wielen, ontworpen door Philippe Starck wiens unieke ontwerp de machinedesignprijs won en een plaats in het Museum voor Moderne Kunst in New York veroverde. In datzelfde jaar vond de lancering van de RS 250 plaats, een van de meest succesvolle sportieve motorfietsen.
Tijdens de jaren ‘90 Aprilia nam een verdere sprong voorwaarts. Het bedrijf heeft in die tijd vijf productie-eenheden en zeven vestigingen in het buitenland en is uitgegroeid tot de tweede grootste producent van tweewielers in Europa.
Ten aanzien van de groei van Ivano Beggio ’s bedrijf spreken de cijfers spreken voor zich: in 1990 bedroeg de omzet 150 miljard lire met een personeelsbestand van 370 mensen. Dat steeg tot 1.800 directe arbeidsplaatsen en nog eens 3.500 in de spin-off bedrijven met een omzet van meer dan 1.100 miljard lire eind jaren ’90.
Deze cijfers zijn veelzeggend genoeg maar worden nog indrukwekkender als je je bedenkt dat sinds de jaren ’70 veel Europese producenten minder geluk hebben gehad onder druk van de Japanse concurrentie.