< Vorige | Volgende >

HONDA CBF 600 S ABS - 2008

Prijs:

€ 4.390,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 88 p/m

Bouwjaar:

2008

Kleur:

Zilver

Vermogen:

57 kW

Teller:

56.247 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette, goed onderhouden Honda CBF 600 ABS. Wij bieden deze CBF 600 aan rijklaar en met 6 maanden garantie voor € 4.390,-

Extra's:
- Handvatverwarming
- Splitter ruit
- Middenbok

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
ABS, Handvat verwarming, Middenbok, Verhoogde ruit

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MVM Motoren
	Boteyken 301 De Meern Plan de route
	0346-286148

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt 4-cilinder in lijn
Boring x slag	67 mm x 67 mm
Cilinder inhoud	599.3 cc
Comp. verhouding	11.6:1
Kleppen	16-kleps DOHC
Brandstof toevoer	PGM-F1 electronische brandstofinjectie
Ontsteking	Computer gestuurde digitale transistor met electronische vervroeging
Vermogen	78 pk / 57 kW bij 10500 tpm
Max. koppel	59 Nm bij 8250 tpm
Koppeling	Natte platenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.750 (33/12)
Overbrenging	O-ring ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	20 liter
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Mono-backbone; gravity die-cast aluminium
Vering voor	41 mm telescoopvork, 120 mm veerweg
Vering achter	Monoshock schokdemper met 7-voudige instelbare veervoorspanning, 125 mm veerweg
Remmen voor	2x296x4.5 mm gecombineerd remsysteem met driezuigerremklauwen en gesinterde remblokken
Remmen achter	240x5 mm gecombineerde remsysteem met enkelzuigerremklauw en gesinterde remblokken
Voorband	120/70 ZR 17 M/C (58W)
Achterband	160/60 ZR 17 M/C (69W)
Wielbasis	1490 mm
Lengte	2160 mm
Breedte	765 mm
Hoogte	1240 mm
Zithoogte	785 mm
Drooggewicht	223 kg
Leverbare kleuren	Dolphin Grey Metallic, Pearl Siena Red, Pearl Nightstar Black, Quasar Silver Metallic
Beschrijving	De nieuwe CBF 600 overtuigd met een compacte en sterke motor op basis van de CBR 600 RR krachtbron, een nieuw licht aluminiumframe en een sportiever design. Een nieuw uiterlijk, een optimale vermogensafgifte en een sportieve handelbaarheid zijn de troeven van de nieuwe CBF 600. Het tijdloze design, de slanke vormgeving en de individuele instelbare zitpositie beloven de gepaste motorfiets voor elke bestuurder. Deze motorfiets biedt ook uitstekend rijcomfort voor lange trajecten.