HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER CUSTOM XL 1200 C - 2005

€ 7.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

35158 Km

VIVID BLACK

harley-davidson - sportster-custom-xl-1200-c

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Koppel: 96 Nm
Tankinhoud: 17 liter
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Aantal eigenaren: 2
Leaseprijs: € 60 p/m (financial lease, informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden)

Mooie zwarte Vivid black XL1200C Sportster custom. Voorzien van het juiste geluid en vele chrome accessoires. ook geschikt om met zijn tweeën te rijden.

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle, zonder bijkomende kosten.

Optioneel: Grote onderhoudsbeurt tegen een meerprijs van € 345,=

U rijdt deze motor al vanaf: € 60,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 27,47 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

Zondag 27 november koopzondag van 12:00-17:00 uur.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.

Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl

Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
Alarmsysteem, Chrome and Rubber Footpegs, Chrome and Rubber Handgrips, Chrome and rubber shifter & brakepads, Chrome axle nut covers, Chrome engine guard, Chrome master cilinder covers, Chrome oil tank, Chrome switch housing, Forward controls, H-D saddlebags, Hellingshoeksensor, Open mufflers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motor Saloon

Ook van deze verkoper:

SPORTSTER LOW XL 1200 L

€ 8.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een Ã©Ã©ncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	45 V-Twin, 4-takt
Boring x slag	88.8 mm x 88.8 mm
Cilinder inhoud	1.199 cc
Comp. verhouding	9,7:1
Kleppen	2, OHV
Brandstof toevoer	Carburator
Ontsteking	Digitaal CDI
Vermogen	58.5 pk / 42.6 kW bij 5.200 tpm
Max. koppel	87 Nm bij 3.900 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	9.647
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Stalen buizenframe
Vering voor	39mm vorken
Vering achter	Dual instelbare preload
Remmen voor	292mm enkele schijf, 2-zuiger remklauw
Remmen achter	292mm enkele schijf, 1-zuiger remklauw
Voorband	S402F MH90-21 54H
Achterband	D401 150/80B16 71H
Wielbasis	1.534 mm
Lengte	2.293 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	710 mm
Drooggewicht	251 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving