< Vorige | Volgende >

BMW F 800 R - 2009

Prijs:

€ 4.250,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 86 p/m

Bouwjaar:

2009

Kleur:

Zwart

Vermogen:

Teller:

72.000 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

BMW F800 R van bouwjaar 2009

- Middenbok
- MRA flyscreen
- Scottoiler
- Mooie zwarte kleurstelling

! Nette en goed rijdende BMW F800 R !

Bereikbaar op mobiel nummer 06-11729083
Wij berekenen geen afleveringskosten dus absoluut geen verrassingen achteraf.
Wij leveren al onze motoren met 10 dagen gratis verzekering !

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Alfamotors
	Tuinderij 11 Leimuiden Plan de route
	06-11729083

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creÃ«ren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creÃ«ren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiÃ«le uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van BelgiÃ« en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.


Motor	vloeistof gekoelde 2-cilinder 4-takt
Boring x slag	82 mm x 82 mm
Cilinder inhoud	798 cc
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	electronische inspuiting/ digitaal
Ontsteking
Vermogen	87 pk / 64 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	86 Nm bij 6000 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	6 klauwengeschakelde versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	O-ringketting met schokdemping
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	ja
Frame	aluminium buigframe, meedragende motor
Vering voor	telescoopvork
Vering achter	enkelzijdige aluminium swingarm
Remmen voor	Zwevende dubbele schijven 320 mm diameter
Remmen achter	vaste enkele remschijf 265 mm diameter
Voorband	120/70 ZR 16
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis
Lengte	2145 mm
Breedte	905 mm
Hoogte	1160 mm
Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	177 kg
Leverbare kleuren	blanc alpin/ noir satin brillant, orange feu, blanc aluminium metallic
Beschrijving	Dit is ongetwijfeld de meest spectaculaire naked bike generatie sinds de BMW K 1300 R. Want een verder vervolmaakte twin als deze state-of-the-art-roadster heeft alles in zich: eigen stijl, lichtgewicht en power. Een machine met een sterk tot de verbeelding sprekend design en een perfecte combinatie van puur rijplezier met een hoge mate van geschiktheid voor dagelijks gebruik.