Nieuwsbrief:
<< Terug naar lijst< Vorige | Volgende >

ARCTIC LEOPARD  CHEETAH EXE 880 - 2025

Garantie: Ja
Nieuw
Rood
Arctic-Leopard - cheetah-exe-880
Arctic-Leopard - cheetah-exe-880
Arctic-Leopard - cheetah-exe-880
Arctic-Leopard - cheetah-exe-880
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Inmiddels hebben we twee demo's van de Arctic Leopard in huis. Leverbaar als crosser of als enduro met kenteken. 
De Cheetah E-XE880 is een enduro-machine beschikbaar voor de Nederlandse markt met straattoelating. Met 108 kilo en 50 pk kan deze de competitie met de traditionele enduro en crossmotoren aan. De range is meer dan genoeg om de hobby-rijder een dag te voorzien van plezier op de zandpaden.

Arctic Leopard Electric Technology is een wereldwijde leverancier van high-performance elektrische off-road motorfietsen. Arctic Leopard wil de klant bewijzen dat elektrisch off-road rijden met betere performance, langere range, lichter en vooral met een goede wegligging mogelijk is. Met haar oorsprong in China is Arctic Leopard een wereldwijde speler in de enduro-markt. Haar deelnemen aan de Dakar van 2024 bewijst lef én was uitermate succesvol. Met 3 motorfietsen zijn zij gestart én hebben zij de finish met winst behaald in het Mission1000 klassement.

De Arctic Leopard Cheetah is beschikbaar voor de Nederlandse markt, inclusief kenteken, perfect voor off-road.

Opties en Accessoires:
Boordcomputer




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor van de Toekomst
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van HARLEY-DAVIDSON
© 2000 - 2025 Motoroccasion